Ferruccio Battenti
 
 

 

 

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Moto Perpetuo

I miei studi di magnetismo-la storia.

del 10.10.2010

di Ferruccio Battenti

 

presentazione

Mi chiamo Battenti Ferruccio, sono nato nel 1936 il 16 febbraio in Via Spina, 7, nel comune di Jesi. Sono stato fin da ragazzo una persona molto adattata. Nel corso della vita ho praticato molti mestieri: da contadino a ceramista, dipingendo abbastanza bene. Poi verso il 1962 ho frequentato e superato il corso di addestramento professionale per tornitore meccanico. Nel 1964 sono entrato sul lavoro in officina ed ho avuto oltre a tornitore meccanico altre due qualifiche: Fabbro per carpenteria meccanica e Saldatore meccanico. Per le mie capacità alla Sima (azienda dove lavoravo) di Jesi, venni passato al quarto livello svolgendo adeguatamente quasi tutti i lavori di officina. Fin da ragazzo ho sempre avuto la passione per le piccole invenzioni, semplici ma valide, così in officina venni notato. Del lavoro che mi veniva assegnato non mi andava mai bene niente, dovevo sempre cambiare qualcosa nella sua esecuzione. Così, il capo officina che sapeva di queste mie piccole invenzioni, me le faceva svolgere.

 

la storia

Io lavoravo a turno con un altro operaio, facendo lavori generici diversi. Così mi raccontava un giorno che un tale aveva inventato una bicicletta che quando percorreva una discesa caricava una batteria che la faceva risalire fino in cima a questa salita. Io gli spiegai che era una cosa impossibile: a causa degli attriti, la dispersione della corrente elettrica che veniva dall'accumulatore, sarebbe tutt'alpiù arrivato a poco più di metà salita. Ma quell'uomo mi fece frullare nella mente un'idea!

Io, sempre affamato di invenzioni, incominciai a pensare "perché non provare a sbilanciare il magnetismo?". E ne parlai con degli ingeneri con il capo officina e loro mi dissero che era una cosa impossibile, e avevano perfettamente ragione, facendomi degli esempi molto semplici, che avrebbe capito anche un bambino, dicendomi se io ho 1 di spinta e 1 di attrazione, il risultato è uguale a zero. Infatti, +1-1=0

 

Nel corso di addestramento professionale per tornitori ci avevano insegnato i principi della fisica che poi ci servivano tanto per sapere dei moti sulle macchine, tanto nelle elettro calamite che sono in funzione nelle macchine e nei paranchi. Così, con la mia pignoleria sempre da ottimista, incominciai a poter sbilanciare il magnetismo. Ogni prova che eseguivo, era un fallimento dietro l'altro, e soffrivo ad ogni fallimento. Poi, come tutti gli inventori, pensai di percorrere altre strade, un po' come quelli che non riuscendo a scalare un monte gli girano attorno salendo a chiocciola fino alla vetta. Mi venne in mente di applicare la geometri al magnetismo, e questa volta si incominciò a vedere qualcosa di utile, poi seguitai a fare geometricamente delle migliorie, riuscendo ad avere un buon risultato energetico...

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Ferruccio Battenti 

in esclusiva su lavalledelvento.net

 

 

 

sperimentazioni di magnetismo: STUDI SUL MOTO PERPETUO di Ferruccio Battenti

 

                           

   

 

 

Per contattare Ferruccio Battenti scrivere a: c.atia.blu@gmail.com oppure telefonare al seguente numero telefonico: 327 3255669

 
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i risultati

Occorre tener conto che queste prove sono state eseguite con magneti di scarto e su un cuscinetto a rulli conici di una grossa macchina in demolizione. Tutti questi tentativi sono stati messi in atto in un arco di tempo di più di 25 anni e sono prove attentamente eseguite.Sono stati usati cuscinetti reggispinta a rulli conici, al posto di cuscinetti a sfera, perciò ho potuto ottenere il massimo dell'attrito.

Qui riporto solo alcuni dati tecnici a illustrazione dei risultati ottenuti. Se riportassi tutti i dati tecnici, infatti, chiunque potrebbe appropriarsi del mio lavoro di ricerca, e i risultati e il merito andrebbero a chi non ne avrebbe diritto. [per maggiori informazioni i miei contatti sono i seguenti: c.atia.blu@gmail.com o 327 3255669]

 

Su un volano di 45Kg si ha una potenza di

15,5-2=13,5x6=81 giri sul volano

In questo sistema si potrebbe aumentare la potenza avendo dei magneti appositamente modellati per questo scopo al posto dei magneti di scarto da me utilizzati.

Questo sistema è unico nel principio magnetico.

Il volano parte immediatamente, raggiungendo dopo un giro di spinta 94 giri di inerzia, poi aumenta sempre più man mano che c'è la spinta magnetica, e man mano la velocità aumenta.

Queste mie dichiarazioni non sono baggianate come si potrebbe pensare. Ho eseguito questi studi molto attentamente e senza alcuna incertezza nel leggere i risultati finali di tali esperimenti. Aggiungo una foto di quando sono nel mio rudimentale laboratorio.

 

Battenti Ferruccio